En quoi les aimants de ferrite sont-ils différents des autres types d'aimants?

Aimant en ferrite est principalement en matériau de ferrite. La ferrite est un matériau en céramique formé en combinant des éléments de fer avec de l'oxygène. Il a un faible coût et une excellente résistance à la corrosion. L'aimant en ferrite est relativement bon marché à produire car les matières premières sont courantes et bon marché. En revanche, d'autres types d'aimants, tels que les aimants de bore de fer néodymie (NDFEB) et les aimants en nickel en aluminium (Alnico), ont des compositions beaucoup plus complexes. Les aimants NDFEB sont composés d'alliages d'éléments de terres rares tels que le néodyme, le fer et le bore, et ont des propriétés magnétiques extrêmement fortes, de sorte que leurs coûts de fabrication sont relativement élevés. Les aimants Alnico sont faits d'alliages métalliques tels que l'aluminium, le nickel et le cobalt. Bien qu'il ait une force magnétique plus forte, elle est également plus chère que les aimants de ferrite.

En termes de résistance magnétique, l'aimant de ferrite a un produit d'énergie magnétique relativement faible, donc sa force magnétique est faible. Cela le rend adapté aux applications qui ne nécessitent pas de force magnétique élevée, telles que des haut-parleurs, des appareils électroménagers, etc. En comparaison, les aimants NDFEB sont beaucoup plus forts et sont l'un des aimants permanents les plus forts actuellement disponibles sur le marché. Les aimants NDFEB sont largement utilisés dans les appareils qui nécessitent une force magnétique forte, tels que les moteurs électriques, l'équipement d'imagerie par résonance magnétique (IRM) et les systèmes audio haut de gamme. En raison de sa forte force magnétique, les aimants NDFEB peuvent être beaucoup plus petits que les aimants de ferrite, mais fournissent une force magnétique beaucoup plus forte que ce dernier.

En plus de la résistance magnétique, l'aimant de ferrite et d'autres types d'aimants diffèrent également en résistance à la température. L'aimant de ferrite a une résistance à la température élevée et peut généralement fonctionner à des températures plus élevées. Il peut résister à des températures ambiantes jusqu'à 250 ° C, ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation dans des environnements de travail à haute température ou difficiles. Bien que les aimants NDFEB fonctionnent bien à température ambiante, ils ont une mauvaise résistance à la température et ne peuvent généralement fonctionner de manière stable entre 80 ° C et 200 ° C. Au-delà de cette plage de température, la force magnétique des aimants NDFEB sera considérablement réduite, voire perdra définitivement leur magnétisme.

L'aimant en ferrite présente également un avantage naturel dans la résistance à la corrosion. La structure matérielle de l'aimant de ferrite elle-même est la céramique, ce qui lui donne une résistance à la corrosion extrêmement forte et convient à une utilisation dans des environnements humides et hautement corrosifs. En revanche, les aimants NDFEB ont une mauvaise résistance à la corrosion et sont facilement oxydés par l'humidité dans l'air, donc des revêtements ou d'autres mesures de protection sont nécessaires pendant l'utilisation pour empêcher la corrosion, ce qui augmente son coût d'entretien.

La portée de l'application de l'aimant de ferrite est généralement concentrée dans certains champs avec des exigences magnétiques faibles ou une sensibilité aux coûts. Par exemple, il est largement utilisé dans les haut-parleurs, les micro-moteurs, les capteurs magnétiques et certains appareils électriques bas de gamme. En effet, ces scénarios d'application ne nécessitent pas de champs magnétiques particulièrement forts, et le faible coût et la forte résistance à la corrosion de l'aimant de ferrite ne font que répondre à ces besoins. Les aimants NDFEB, en raison de leur magnétisme fort et de leur coût élevé, sont souvent utilisés dans les champs nécessitant une résistance magnétique élevée et des performances élevées, telles que l'équipement médical, les moteurs automobiles, les systèmes audio haut de gamme, les éoliennes, etc.

Le processus de fabrication de l'aimant de ferrite est relativement simple et peut être produit en masse par frittage, pressage, etc., ce qui le rend plus efficace et économique lorsqu'il est produit en masse. Le processus de fabrication des aimants NDFEB est plus compliqué, nécessitant un traitement de précision plus élevé et une technologie de production stricte, et a des exigences élevées pour l'extraction et la synthèse d'éléments de terres rares. Par conséquent, son processus de production est plus cher et prend du temps.